{"id":13030,"date":"2013-04-05T16:38:18","date_gmt":"2013-04-05T16:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/zar-formenti.net\/azienda\/"},"modified":"2026-08-03T09:03:38","modified_gmt":"2026-08-03T09:03:38","slug":"astillero","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zar-formenti.net\/es\/astillero\/","title":{"rendered":"Astillero"},"content":{"rendered":"<div id='full_slider_1'  class='avia-fullwidth-slider main_color avia-shadow   avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first   container_wrap sidebar_right'  ><div  class='avia-slideshow av-msd045to-504328b72865f7f46d7454acc07df80a avia-slideshow-featured_large av_slideshow_full avia-slide-slider av-slideshow-ui av-control-default av-slideshow-manual av-loop-once av-loop-manual-endless av-default-height-applied   avia-slideshow-1' 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><a href='#prev' class='prev-slide  avia-svg-icon avia-font-svg_entypo-fontello' data-av_svg_icon='left-open-big' data-av_iconset='svg_entypo-fontello' tabindex='-1' title=\"Anterior\"><svg version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"15\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 15 32\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-labelledby='av-svg-title-1' aria-describedby='av-svg-desc-1' role=\"graphics-symbol\" aria-hidden=\"true\">\n<title id='av-svg-title-1'>Anterior<\/title>\n<desc id='av-svg-desc-1'>Anterior<\/desc>\n<path d=\"M14.464 27.84q0.832 0.832 0 1.536-0.832 0.832-1.536 0l-12.544-12.608q-0.768-0.768 0-1.6l12.544-12.608q0.704-0.832 1.536 0 0.832 0.704 0 1.536l-11.456 11.904z\"><\/path>\n<\/svg><span class='avia_hidden_link_text'>Anterior<\/span><\/a><a href='#next' class='next-slide  avia-svg-icon avia-font-svg_entypo-fontello' data-av_svg_icon='right-open-big' data-av_iconset='svg_entypo-fontello' tabindex='-1' title=\"Posterior\"><svg version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"15\" height=\"32\" viewBox=\"0 0 15 32\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-labelledby='av-svg-title-2' aria-describedby='av-svg-desc-2' role=\"graphics-symbol\" aria-hidden=\"true\">\n<title id='av-svg-title-2'>Posterior<\/title>\n<desc id='av-svg-desc-2'>Posterior<\/desc>\n<path d=\"M0.416 27.84l11.456-11.84-11.456-11.904q-0.832-0.832 0-1.536 0.832-0.832 1.536 0l12.544 12.608q0.768 0.832 0 1.6l-12.544 12.608q-0.704 0.832-1.536 0-0.832-0.704 0-1.536z\"><\/path>\n<\/svg><span class='avia_hidden_link_text'>Posterior<\/span><\/a><\/div><div class='avia-slideshow-dots avia-slideshow-controls'><a href='#1' class='goto-slide active' >1<\/a><a href='#2' class='goto-slide ' >2<\/a><a href='#3' class='goto-slide ' >3<\/a><a href='#4' class='goto-slide ' >4<\/a><a href='#5' class='goto-slide ' >5<\/a><a href='#6' class='goto-slide ' >6<\/a><a href='#7' class='goto-slide ' >7<\/a><\/div><\/div><\/div><div id='after_full_slider_1'  class='main_color av_default_container_wrap container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-13030'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<section  class='av_textblock_section av-msd04a2s-4baae438ba778b68f4cd1a298ccedf54 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h1>ASTILLERO\u00a0ZAR FORMENTI<\/h1>\n<p>El astillero Formenti, nacido en 1979, ha fabricado siempre embarcaciones neum\u00e1ticas con escrupuloso cuidado artesanal. Hoy las embarcaciones ZAR est\u00e1n presentes en los m\u00e1s importantes mercados europeos.<br \/>\nEl crecimiento de la compa\u00f1\u00eda y el \u00e9xito del producto son el resultado de hacer prevalecer por encima de todo, la calidad antes que la cantidad, invertir en Investigaci\u00f3n y Desarrollo, el uso de los mejores materiales y de la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada y todo ello con una moderna y racional organizaci\u00f3n productiva.<\/p>\n<p>En 1996, y gracias a la implantaci\u00f3n en a\u00f1os anteriores, de un estricto control de calidad y producci\u00f3n, fue premiado con la obtenci\u00f3n de la Certificaci\u00f3n ISO 9002 que otorga el Registro Naval Italiano.<\/p>\n<\/div><\/section>\n<div  class='hr av-av_hr-c69e1af1bad63c3964cc522caf796498 hr-short  avia-builder-el-2  el_after_av_textblock  el_before_av_one_half  hr-center'><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_half-017f7cb46de161ea3fe8e8a15bf8af3e\">\n.flex_column.av-av_one_half-017f7cb46de161ea3fe8e8a15bf8af3e{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-av_one_half-017f7cb46de161ea3fe8e8a15bf8af3e av_one_half  avia-builder-el-3  el_after_av_hr  el_before_av_one_half  first no_margin flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><div  class='togglecontainer av-av_toggle_container-f0c39e76d1f074f51d6efd8dbfc052b2  avia-builder-el-4  avia-builder-el-no-sibling  toggle_close_all' >\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-1147ed44ba73d97b473bcebf6407b582'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-1' data-fake-id='#toggle-id-1' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-1' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"CALIDAD DE CONSTRUCCION\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: CALIDAD DE CONSTRUCCION\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: CALIDAD DE CONSTRUCCION\">CALIDAD DE CONSTRUCCION<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-1' aria-labelledby='toggle-toggle-id-1' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><div id=\"attachment_12943\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/qualita.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12943\" class=\"wp-image-12943 size-medium\" src=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/qualita-300x250.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"250\" srcset=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/qualita-300x250.jpg 300w, https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/qualita-705x588.jpg 705w, https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/qualita-450x375.jpg 450w, https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/qualita.jpg 709w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12943\" class=\"wp-caption-text\">CALIDAD DE CONSTRUCCION<\/p><\/div>\n<p>La unidad del proyecto Zar es total, toda la estructura es original e innovadora, cada detalle es estudiado, experimentado y construido para dar la mejor eficacia en su destino previsto y para la m\u00e1xima durabilidad en las peores condiciones. En esta vista en secci\u00f3n de una ZAR \u201dtipo\u201d \u2013 una s\u00edntesis general de varios modelos \u2013 podemos observar las caracter\u00edsticas de construcci\u00f3n m\u00e1s escondidas o menos evidentes.<\/p>\n<p>Calidad de construcci\u00f3n; todos los detalles han sido cuidados hasta las piezas m\u00e1s peque\u00f1as; juntas dobles en los elementos neum\u00e1ticos, juntas selladas bajo elementos met\u00e1licos, tuercas y tornillos de seguridad (sin remaches). Material de primera calidad y mano de obra meticulosa.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-54bc8f815a367befb573234d0b9a3d85'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-2' data-fake-id='#toggle-id-2' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-2' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"PROYECTO ZAR\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: PROYECTO ZAR\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: PROYECTO ZAR\">PROYECTO ZAR<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-2' aria-labelledby='toggle-toggle-id-2' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><p>La originalidad del proyecto ZAR \u2013 con 4 patentes internacionales &#8211; est\u00e1 basado en el innovador estudio de una a una y de todas las caracter\u00edsticas que hasta ahora hab\u00edan sido irreconciliables. Esencialmente las dotes de navegaci\u00f3n s\u00f3lo son comparables con esloras muy superiores, con una \u201cV\u201d muy profunda y con un \u201ct\u00fanel\u201d que va de popa a proa por ambos costados, hace que el agua act\u00fae de colch\u00f3n entre las olas y el casco, reconduci\u00e9ndola hacia popa, para que en ning\u00fan caso pueda acceder a la cubierta \u2013manteni\u00e9ndose seca- y dando mayor estabilidad si cabe a la embarcaci\u00f3n.<br \/>\nLa ausencia del tubular en proa, permite redise\u00f1ar y obtener espacios enormes y optimizar tanto la carena como la cubierta. El resultado inmediatamente perceptible es una habitabilidad sin competencia y un dise\u00f1o \u00fanico.<br \/>\nEl volver a plantearse el dise\u00f1o de la popa \u2013 muy sacrificada por el inevitable espacio destinado al motor- nos da como resultado el alejamiento del motor, la extensi\u00f3n del asiento hasta encima del tubular, la versatilidad que nos otorgan los asientos movibles, los respaldos convertibles en solariums, han transformado una zona, que en muchos casos se resolv\u00eda con una simple plancha acolchada y poco m\u00e1s, en un verdadero espacio de confort.<br \/>\nSoluciones que han devenido realmente tangibles y han dado una calidad de confort y de habitabilidad que han guiado el \u201cProyecto ZAR\u201d desde el principio.<br \/>\nLa calidad de vida a bordo: Espacio, confort y seguridad, con el resultado del extremo cuidado que se pone en cada detalle, manillas o agarraderas para cada pasajero, ning\u00fan saliente que pueda ser peligroso, cierres estancos, deflectores en el parabrisas, asientos y respaldos ergon\u00f3micos, funcionalidad del espacio.<br \/>\nCaracter\u00edsticas generales comunes a todas las ZAR<\/p>\n<div id=\"attachment_12948\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tecnologia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12948\" class=\"size-medium wp-image-12948\" src=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tecnologia-300x216.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"216\" srcset=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tecnologia-300x216.jpg 300w, https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tecnologia-705x507.jpg 705w, https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tecnologia-450x323.jpg 450w, https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tecnologia.jpg 711w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12948\" class=\"wp-caption-text\">PROYECTO ZAR<\/p><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-d996c209df813643d9bf61746b89f6d7'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-3' data-fake-id='#toggle-id-3' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-3' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"TECNOLOGIA \/ CALIDAD\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: TECNOLOGIA \/ CALIDAD\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: TECNOLOGIA \/ CALIDAD\">TECNOLOGIA \/ CALIDAD<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-3' aria-labelledby='toggle-toggle-id-3' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><p>Para la construcci\u00f3n de las partes de goma de las embarcaciones ZAR, el astillero FORMENTI utiliza exclusivamente los productos ORCA\u00ae de las Industrias PENNEL, fabricados en Poli\u00e9ster \u201cHight Tenacity\u201d con revestimiento en Hypalon y Neopreno.<br \/>\nLos tubulares han sido fabricados con refuerzos internos y externos y la uni\u00f3n entre \u00e9stos y el casco es doble a lo largo de todo el per\u00edmetro.<\/p>\n<table class=\"table table-bordered\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/ultravioletti.jpg\" alt=\"ultravioletti\" width=\"79\" height=\"71\" \/><\/td>\n<td><strong>Resistencia a los rayos ultravioleta:<\/strong><br \/>\nLa capa externa del tejido de goma ORCA\u00ae tiene una excepcional caracter\u00edstica de resistencia al envejecimiento, lo que le permite ofrecer una incomparable gama de colores, al mantenerse en buen estado.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/fuoco.jpg\" alt=\"fuoco\" width=\"79\" height=\"70\" \/><\/strong><\/td>\n<td><strong>Resistencia al fuego:<\/strong><br \/>\nGracias a su base de caucho, el producto ORCA\u00ae mantiene sus propiedades en caso de exposici\u00f3n accidental al calor.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/abrasione.jpg\" alt=\"abrasione\" width=\"79\" height=\"71\" \/><\/td>\n<td><strong>Resistencia a la abrasi\u00f3n:<\/strong><br \/>\nLa f\u00f3rmula qu\u00edmica de la capa de Hypalon, proporciona al tejido de goma ORCA\u00ae una muy buena resistencia a la abrasi\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/idrocarburi.jpg\" alt=\"idrocarburi\" width=\"79\" height=\"71\" \/><\/td>\n<td><strong>Resistencia a los hidrocarburos:<\/strong><br \/>\nLa resistencia a los hidrocarburos del tejido de goma ORCA\u00ae le hace un material recomendado para las embarcaciones de trabajo.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/tubolare.jpg\" alt=\"tubolare\" width=\"79\" height=\"71\" \/><\/td>\n<td><strong>Reparaci\u00f3n de los tubulares:<\/strong><br \/>\nComo una c\u00e1mara de aire, los tejidos de goma ORCA\u00ae son iguales de f\u00e1ciles para reparar y encolar.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/meccaniche.jpg\" alt=\"meccaniche\" width=\"79\" height=\"68\" \/><\/td>\n<td><strong>Resistencia mec\u00e1nica:<\/strong><br \/>\nLa combinaci\u00f3n de un tejido de alta resistencia unido a una \u00f3ptima adherencia, proporciona al producto ORCA\u00ae una excelente resistencia mec\u00e1nica.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/intemperie.jpg\" alt=\"intemperie\" width=\"79\" height=\"70\" \/><\/td>\n<td><strong>Resistencia a la intemperie:<\/strong><br \/>\nEl tejido de goma ORCA\u00ae, tanto el destinado al deporte como a las actividades profesionales o militares, satisface las m\u00e1s severas exigencias de navegaci\u00f3n en condiciones extremas.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div style=\"background: #fff;\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/guarnizioni.png\" alt=\"giunzioni tubolari\" \/><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_half-0aa7055fe62c3622faec82866afbaeb2\">\n.flex_column.av-av_one_half-0aa7055fe62c3622faec82866afbaeb2{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-av_one_half-0aa7055fe62c3622faec82866afbaeb2 av_one_half  avia-builder-el-5  el_after_av_one_half  el_before_av_hr  no_margin flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><div  class='togglecontainer av-av_toggle_container-f0c39e76d1f074f51d6efd8dbfc052b2  avia-builder-el-6  avia-builder-el-no-sibling  toggle_close_all' >\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-df7a38750f29521254bc64aba17a888a'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-4' data-fake-id='#toggle-id-4' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-4' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"UNA COMPARACION GANADORA\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: UNA COMPARACION GANADORA\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: UNA COMPARACION GANADORA\">UNA COMPARACION GANADORA<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-4' aria-labelledby='toggle-toggle-id-4' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><div id=\"attachment_13000\" style=\"width: 234px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carena.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13000\" class=\"size-medium wp-image-13000\" src=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carena-224x300.png\" alt=\"\" width=\"224\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carena-224x300.png 224w, https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carena.png 374w\" sizes=\"auto, (max-width: 224px) 100vw, 224px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13000\" class=\"wp-caption-text\">UNA COMPARACION GANADORA<\/p><\/div>\n<p>ZAR y los dem\u00e1s<br \/>\nEl longitud de la carena es el par\u00e1metro m\u00e1s importante, y a partir de aqu\u00ed los otros elementos del proyecto, que determinaran la calidad de navegaci\u00f3n de una neum\u00e1tica semirr\u00edgida, con carena en vitroresina (VTR).<br \/>\nEn todas las ZAR, debido a la ausencia del tubular de proa y al estar el espejo de popa justo al mismo nivel de los tubulares laterales, se obtiene una carena mucho m\u00e1s larga que cualquier otra semirr\u00edgida con la misma eslora total.<br \/>\nDe esta manera y en los planos mostrados m\u00e1s abajo, todas las ZAR deben ser comparadas con semirr\u00edgidas de mayor eslora para tener la misma longitud de casco.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-12995\" src=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/1-300x106.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"106\" \/><\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-a8fb7058973e3a601bd55a8a129f6745'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-5' data-fake-id='#toggle-id-5' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-5' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"EL NACIMENTO PROYECY ZAR\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: EL NACIMENTO PROYECY ZAR\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: EL NACIMENTO PROYECY ZAR\">EL NACIMENTO PROYECY ZAR<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-5' aria-labelledby='toggle-toggle-id-5' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><div id=\"attachment_13005\" style=\"width: 171px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/spazio.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13005\" class=\"size-medium wp-image-13005\" src=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/spazio-161x300.png\" alt=\"\" width=\"161\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/spazio-161x300.png 161w, https:\/\/zar-formenti.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/spazio.png 268w\" sizes=\"auto, (max-width: 161px) 100vw, 161px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13005\" class=\"wp-caption-text\">EL NACIMENTO PROYECY ZAR<\/p><\/div>\n<p>La elecci\u00f3n, o mejor dicho, la idea, que produjo una r\u00e1pida secuencia de innovaciones de las ZAR en el mundo de la n\u00e1utica deportiva, fue eliminar el tubular de proa. La libertad de dise\u00f1o proporcionada por esta idea hizo posible redise\u00f1ar toda la carena de la embarcaci\u00f3n. Gracias a las brillantes ideas de Francesco Ambrosini, la ayuda de AUTOCAD, el conocimiento t\u00e9cnico de Piero Formenti, y su voluntad de construir varios prototipos, evolucion\u00f3 en una forma de carena que demostr\u00f3 ser altamente eficiente bajo todo tipo de condiciones de navegaci\u00f3n. Los t\u00faneles , adem\u00e1s de aumentar el planeo y sustentaci\u00f3n a altas velocidades, eliminan el problema de los rociones en mares revueltos y con viento lateral, permaneciendo la cubierta siempre seca.<\/p>\n<p>La navegaci\u00f3n es c\u00f3moda bajo cualquier tipo de condiciones marinas, y el rendimiento es alto tanto a grandes velocidades como durante la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Un \u00fanico objetivo impuls\u00f3 el estudio de la cubierta: crear un espacio multifunci\u00f3n explotando los espacios de una manera innovadora. El resultado: una habitabilidad sin competencia, (8 plazas mirando hacia proa en 5.35 metros, son un record absoluto); dos zonas de solarium de dimensiones inusuales; funcionalidad al m\u00e1ximo nivel; extraordinario espacio de estiba (cubierto). El dise\u00f1o de Giorgio Pincelli, un profesional en arte gr\u00e1fico y dise\u00f1o, est\u00e1 enfocado a la funcionalidad, totalmente en armon\u00eda con el trabajo t\u00e9cnico de Ambrosini y Formenti.<\/p>\n<p>Las siguientes ideas se desarrollaron durante \u00e9sta fase crucial de creatividad; cofre delante del motor para elementos como remos, cabos, hinchador, etc. y cofres con doble apertura. El estudio del estilo ha producido unas l\u00edneas innovadoras que son un ejemplo a seguir, prestando una fascinaci\u00f3n \u00fanica a todas las ZAR y proporcion\u00e1ndoles un inconfundible \u201caire familiar\u201d.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-70654354fae858195cfc80c9e6fbc918'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-6' data-fake-id='#toggle-id-6' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-6' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"ZAR by FACE COMPOSITI\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: ZAR by FACE COMPOSITI\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: ZAR by FACE COMPOSITI\">ZAR by FACE COMPOSITI<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-6' aria-labelledby='toggle-toggle-id-6' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><table class=\"table table-bordered\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>RICERCA ED INNOVAZIONE<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FACE-FIBRE: fibre naturali compatibili con qualsiasi tipo di resina<br \/>\ncreato per offrire una reale alternativa alla fibra di vetro<br \/>\nsemplicit\u00e0 d\u2019uso e pulizia nei processi produttivi<br \/>\nCORECORK: agglomerato di sughero ideale per compositi in sandwich<br \/>\nadattabile a superfici complesse e a doppia curvatura<br \/>\nriciclabile fin dalle sue prime fasi produttive<br \/>\nBIRESIN CR83: resina epossidica priva di stirolo, ammine di natura aromatica furfurylalcool e fenoli, sostanze notoriamente riconosciute<br \/>\naggressive e nocive per la salute appositamente ingegnerizzata per i processi di infusi<\/td>\n<td>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zar-face1.png\" alt=\"zar-face compositi\" width=\"400\" height=\"239\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>PRODUZIONE SOSTENIBILE<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TECNOLOGIA DI INFUSIONE SOTTOVUOTO<br \/>\nContenuta produzione dei materiali di scarto \u2022 Abbattimento delle emissioni in ambiente di esalazioni tossiche \u2022 Pulizia dell\u2019ambiente lavorativo \u2022 Limitato contatto dell\u2019operatore con resine \u2022 Migliori caratteristiche meccaniche del manufatto finito<\/td>\n<td>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zar57-ECO.png\" alt=\"zar57-ECO\" width=\"300\" height=\"39\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/zar-face2.png\" alt=\"zar-face2\" width=\"400\" height=\"143\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_hr-0645478af54715b75905f78d46849be0\">\n#top .hr.hr-invisible.av-av_hr-0645478af54715b75905f78d46849be0{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-av_hr-0645478af54715b75905f78d46849be0 hr-invisible  avia-builder-el-7  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":27,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13030","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - 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